ドイツのEurobike 2018の展示品の中で、セラミックスピードの小型ギヤ式駆動システム「DrivEn」はひときわ注目を集めた。

設計士によると、「DrivEn」はハイエンドのシマノ・デュラエースのチェーンと変速機より摩擦力が49%低い。

「DrivEn」はセラミックスピードとコロラド大学機械工学部が共同開発し、2018年Eurobike大賞を受賞した。現時点で商用化するという情報はない。

「中国網日本語版(チャイナネット)」2018年7月11日

ドイツのEurobike 2018の展示品の中で、セラミックスピードの小型ギヤ式駆動システム「DrivEn」はひときわ注目を集めた。

設計士によると、「DrivEn」はハイエンドのシマノ・デュラエースのチェーンと変速機より摩擦力が49%低い。

「DrivEn」はセラミックスピードとコロラド大学機械工学部が共同開発し、2018年Eurobike大賞を受賞した。現時点で商用化するという情報はない。

「中国網日本語版(チャイナネット)」2018年7月11日

ドイツのEurobike 2018の展示品の中で、セラミックスピードの小型ギヤ式駆動システム「DrivEn」はひときわ注目を集めた。

設計士によると、「DrivEn」はハイエンドのシマノ・デュラエースのチェーンと変速機より摩擦力が49%低い。

「DrivEn」はセラミックスピードとコロラド大学機械工学部が共同開発し、2018年Eurobike大賞を受賞した。現時点で商用化するという情報はない。

「中国網日本語版(チャイナネット)」2018年7月11日

「中国網日本語版(チャイナネット)」2018年7月11日